防城港２０万吨级码头工程将成为我国华南地区矿石码头“亮点”
2007年03月09日 0:0 2141次浏览 来源： 中国有色网 分类： 相关新闻
据广西广播网报道，近日，广西沿海港口基础设施建设标志性工程－防城港２０万吨级矿石专用码头及其配套航道等系统已投入试运行，３月底正式投入使用。
目前，防城港２０万吨级矿石码头及其配套航道已经完工，配套铁路已全线铺通，自动化卸船系统单线已安装调式完成，进入试运行阶段。
据了解，防城港２０万吨级矿石码头位于防城港总体规划第四港区暗埠江口，码头长４６２米，两边均能靠船，配套航道长１１．６９公里，底宽１６０米、水深１６米，配有卸率每小时１５００吨的桥式卸船机３台、卸率每小时６００吨的门座式起重机４台，后场整个装卸自动化系统包括大型输送机、火车装车楼及中央控制室等设施。此外，码头通过引桥、引堤和后方４０万平方米的堆场相连，铁路线也直通码头配套堆场。
码头建成投入使用后，卸船每天可达１３．８万吨，火车装载每天可达７．２万吨，年通过能力达１５００万吨，将成为华南地区岸线最长、前沿水深最大、自动化程度及效率最高的矿石码头。
目前，防城港２０万吨级矿石码头及其配套航道已经完工，配套铁路已全线铺通，自动化卸船系统单线已安装调式完成，进入试运行阶段。
据了解，防城港２０万吨级矿石码头位于防城港总体规划第四港区暗埠江口，码头长４６２米，两边均能靠船，配套航道长１１．６９公里，底宽１６０米、水深１６米，配有卸率每小时１５００吨的桥式卸船机３台、卸率每小时６００吨的门座式起重机４台，后场整个装卸自动化系统包括大型输送机、火车装车楼及中央控制室等设施。此外，码头通过引桥、引堤和后方４０万平方米的堆场相连，铁路线也直通码头配套堆场。
码头建成投入使用后，卸船每天可达１３．８万吨，火车装载每天可达７．２万吨，年通过能力达１５００万吨，将成为华南地区岸线最长、前沿水深最大、自动化程度及效率最高的矿石码头。
责任编辑：CNMN
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